| OyunLideri İçerik Özeti |
| Reklamlar |
|
| Site istatistiği |
| Tekil Ziyaret: |
790,363 |
| Yazılarımız: |
300 |
| Haberler: |
1132 |
|
|
| Gran Turismo 5 Prologue İncelemesi | |
|
 Lisanslı arabalar kullanan araba yarışları ikiye ayrılır: Araba gibi giden araba yarışları ile araba gibi gitmeyen araba yarışları. Ne demek mi bu? Hemen açıklayalım. Günümüzde su gibi tüketilip hala sonuna kadar sömürülmeye çalışılan modifiye temelli (NFS sağ olsun) yarış oyunlarını biraz düşünelim şimdi. Bu oyunlarda şöyle bir özellik var. Bir arabayı alıyorsunuz ya da kazanıyorsunuz neyse, fakat o araba (Honda Civic olsun mesela) kendisinden başka bir araba oluveriyor. Yani demek istediğim NFS'lerdeki arabalar lisanslıdır ama aslında arabaların hepsi arada farklılıklar olsa da birbirinin aynıdır diyebiliriz bir noktada. Yani sen git Honda Civic'i modifiye edip saatte 300 küsür km hızlara çıkar, sonra git bir de oyuna Lamborghini koy. Bir de bakmışız ki ikisi de 320 küsür falan yapıyor. Lombo'ya hakarettir bu yav.
İkinci tür ise harbi araba yarışlarından oluşuyor ki zaten bunlara simülasyon da deniyor. Bu tip oyunlarda öyle keskin virajı saatte 100 küsür km hızlarla alamayacağınız gibi, bu dönüş hızının altınızdaki arabaya oranla o birinci türdeki oyunlara göre çok daha değişkenlik gösterdiği görürsünüz. Mesela bu oyunlarda biraz mühendisçe olacak ama diğer tüm değişkenlerin sabit olduğunu düşünerekten bir Civic ile Ferrari'yi yarıştırdığımız zaman, haliyle Civic sefilleri oynayacaktır. Ama birinci tipteki oyunlarda her şeyi beklemek mümkündür. 
İşte bu ikinci tip oyunların babası diyebileceğimiz Gran Turismo'nun malumunuz yeni bir demosu çıktı. Demo dememin sebebi oyunun tanıtım amaçlı yapılmış olması. Gerçi Türkiye'de 100 YTL'ye satılan bir oyuna demo demek ne kadar mantıklı olur orası tartışılır ama oyunun asıl versiyonunda minimum 700 küsür tane araba olacağını düşünürsek, 70 küsür arabalı Gran Turismo 5 Prologue (GTP) u demo olarak nitelendirebiliriz. Evet oyunumuzda 70 küsür tane araba ve 5-6 tane pist bulunuyor. Şu haliyle bile birçok tam sürüm araba yarışına taş çıkartabilecek durumda kendisi. Üstüne bir de 16 kişiye kadar online yarış desteği ekleyin. Aynı PS3 üzerinden iki kişilik oynama desteği zaten var. Yani uzun lafın kısası ortaya oldukça iyi bir demomsu oyun çıkıvermiş.
Oyunumuzda 40 tane turnuva var. Bunların 10 tanesi kolay, 10 tanesi normal, 10 tanesi zor, 10 tanesi de sabır ölçer cinsten. Bu yarışlardan paralar kazanıyor ve yeni arabalar satın alınıyor. Oyuna 30000 kredi ile başladığımızı ve ilk yarışların öyle birinciye 5000 kredi falan verdiğini düşünürsek, Ferrarilere konmanız biraz zaman alacak ama bu durum pek de sıkıcı değil. Para kazanmanın bir diğer yolu da online yarışlar. Hatta tavsiyem iyi bir internetiniz varsa ve oyuna iyice ısındığınızda direk online ortama dalmanız yönünde, çünkü burada çok para var.  Şimdi biraz klasik muhabbetlere değinelim isterseniz. Kontrollerden başlayalım. Şimdi tabi giriş paragrafından benim NFS tarzı oyunlara gıcık olduğumu çıkarmışsınızdır ama sonuçta zevkler ve renkler tartışılmaz. GT serisini tanımayanlar "şimdi o simülasyon oyunu, bunu oynamak zor olur, sıkar" gibi düşünebilir. Düşünmeyin. Çünkü oyunda zorluğu etkileyen bazı seçenekler var. Bunları dilediğinizce evirip çevirip bırakın yolda kalmayı, yoldan çıkmayı mucizevi bir olaymış gibi kılan bir hale getirebilirsiniz oyunu. Mesela yol tutuşunu 10'a çıkarıp, dönüş yardımını aktive edip, sürüş şeklini profesyonelden standarda getirirseniz oyun oldukça kolay bir hal alıyor. Yani kontrollerden yana sıkıntınız olmasın. Zaten oyuna bir alıştınız mı bütün kolaylaştırıcı etmenleri kapatıp oyunun asıl tadına varacaksınız.
Tabi bu noktada GT serisinin neden bu kadar ünlü olduğuna da değinmek lazım. Bu oyun daha çok gerçekçiliğe yönelik bir seri olmuştur her zaman. Oyunun yardım menüsüne girdiğinizde oyundaki o 70 küsür arabanın her birinde gerçek hayata maksimum düzeyde benzemesi açısından arka ve ön lastiklere hangi cins lastikleri takmanızı size belirten bir sayfa göreceksiniz mesela. Daha sonra oyundaki ilk 30 yarışı bitirmeniz durumunda açılacak modifiye modunda (kesinlikle NFS modifiyesiyle karıştırmayalım bunu!) yine arabayla ilgili önemli bazı ayarları değiştirebileceksiniz. Mesela vites geçiş süreleri, arabanın yerden yüksekliği, süspansiyon vs. Yani bu oyunda profesyonelleştikçe aldığınız zevk bir o kadar artacak. Sonracığma GT, Discovery Channel'daki bir belgesele konu olmuş belki de tek oyundur. Konu olmuştur derken tamamen GT 4 üzerine kurulmuş bir belgeseldi, öyle kıyısında köşesinde adı geçiyor gibi algılamamak lazım. Şimdi bir de yeni jenerasyonun gücüyle yapılmış grafiklerle (grafiklerden fazlaca söz etmeye gerek yok, araba yarışlarında birinci işte) her arabanın kendi kokpit tasarımlarını ekleyin bunlara. Alın size fıstık gibi bir oyun. 
Tabi bu oyun iyidir güzeldir ama bazı bakımlardan da sıkıntılara sahiptir. Dedik ya hani bu oyun bir simülasyon oyunu, işte öyle olunca oyunu ful gerçekçilik ayarlarında direksiyonsuz oynamak zor oluyor. Logitech gibi bir firmaya kendi ismini taşıtan bir direksiyon yaptırmayı başarmış bu oyundan maksimum tadı alabilmek için bir direksiyon lazım. Durum şu ki profesyonel ayarlarda oynadığınızda virajı alırken eğer altınızda Ferrari vb bir araba varsa direksiyonu kırış açınız ve gaz verme payınız büyük önem taşıyor. Eğer ikisini de çok verirseniz araba direk spin atmaya başlıyor ve haliyle yarış gidiyor. Tabi bunu Sixaxis ya da DS 3'teki analoglardan ayarlamak da mümkün ama bir direksiyonun yerini tutmayacakları da bir gerçek.
Oyunun bir diğer ve en büyük sıkıntısı ise hiç kuşkusuz hasar modellemesinin olmaması. Sen git her şeyi o kadar muhteşem tasarla, 1080p grafiklerde insanlara sun, ama 300km/saat hızla bir yere çarptığında arabaya hiçbir şey olmasın. Olacak şey değil. Gerçi bu durumun böyle olmasının sebebi sadece yapımcı firma değil sanırsam. Galiba araba üreticileri de arabalarının dağılmasını oyunlarda pek istemiyor ama bu işe bir ayar çekilmesi lazım. Geçenlerde GTP'ye hasar modellemesi getirecek bir yamanın yapılacağına dair haberler ortaya çıktıydı. Haber resmi miydi hatırlamıyorum ama oyunun yapımcısı durumun farkında. Asıl oyuna muhtemelen basit de olsa bir hasar modellemesi eklerler. 
Hasar durumunun olmamasından kaynaklanan bir diğer problem ise özellikle online yarışlarda milletin üçkağıda başvurması. Mesela şöyle hafif bir viraj var. Normalde oraya 200 ile girmeniz lazım. Ama eleman şöyle yapıyor: Hızlanabildiği kadar hızlanıp bodoslama diye tabir ettiğimiz yolun kenarındaki duvar ya da bariyerden destek alarak dönüş yapıyor. Eğer yolun kenarında direk duvar yoksa (arada çim, kum varsa yani) problem yok, çünkü çime ya da kuma girdiniz mi kontrolü ele geçirmek zor oluyor. Bir de online oynarken ki Türkiye'nin yurt dışı internet çıkışlarının pek sağlam olmamasından dolayı olduğunu düşündüğüm gecikme durumu var. Rakip arabalar gecikmelerden dolayı dans eder gibi oluveriyorlar.
Uzun lafın kısası arkadaşlar, eğer gerçekçi yarış oyunlarını seviyorsanız bu oyunu edinin. Bunu edinmeseniz bile seneye gelecek GT 5'i edinin. Çünkü havaya bir girdiniz mi gerçekten oynaması çok zevkli oluyor. Oyunu hem PS Store'dan hem de Blu-Ray olarak alabileceğinizi hatırlataraktan hepinize iyi yarışlar.
Neden Puan 10 Değil de 8:
1. Çünkü hasar modellemesi yok.
2. Çünkü 2.000.000 kredilik Ferrari F1'i almak için aynı yarışları 10 kez yapmak zorundayız.
3. Yükleme süreleri daha iyi olabilirdi.
4. Oyun çıkalı aylar oldu ama PS Store'da bir eklenti göremedik. |
|
|
Her Hakkı © O Y U N L İ D E R İ . C O M Sitesinde © Saklıdır
| Çekirdek Yapı:  | Site Tasarımı: Tarık Varol | 790363 Tekil Ziyaretçiler
|
|
|
